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AITO问界也计划在2023年推出问界M9
  编者按

  按照财政部等四部门通知,telegram的中文官網版下載的網址的方式购置补贴政策已于2022年12月31日终止,实施了13年的“国补”正式退出历史舞台。加之不少车企降价,2023年的telegram的中文官網版下載的網址的方式市场将何去何从?近日,上游新闻记者深入市场,对2023年telegram的中文官網版的下載的網站怎麽找车市走势进行探究。

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  新年伊始,尽管各大车企纷纷表示,这不会影响其整体战略布局和长远竞争,然而,telegram的中文官網版下載的網址的方式市场随着特斯拉等telegram的中文官網版的下載的網站怎麽找车的大幅降价,一时间“硝烟四起”,蔚来、极氪等7家telegram的中文官網版的下載的網站怎麽找车企“变相”降价。

  “扎堆”打响“价格战”

  进入2月份第一个工作日,曾宣称不降价是原则的蔚来汽车就对2022款ES6和ES8抛出了促销方案,优惠幅度最高超过了10万元。对全款购车的用户,包括蔚来ES7在内,蔚来还可以给予3000-5000元不等的折扣优惠。

  2月1日,沃尔沃汽车宣布,2023年2月1日~3月31日期间,在天猫沃尔沃汽车官方旗舰店支付5000元纯电C40及XC40纯电版车型订金,即可在支付尾款时享受5000元抵扣25000元的订金膨胀礼,相当于降价2万元。

  1月31日,极氪汽车也推出了极氪001的开工限时福利,全系车型极境蓝外饰限时免费选装、空气悬架套装限时优惠,这两项加总优惠金额达1.72万元。另外,YOU版车型购买极氪汽车合作的品牌保险,还可限时享受40000积分/台的保险补贴,这相当于4000元优惠。

  广汽埃安也于2月1日起针对部分车型推出了5000元/辆限时交付激励,以及3年0息、低首付限时金融补贴等。

  五菱汽车宣布,3月31日前,宏光MINI EV的起售价下调3000元至2.98万元。

  据上游新闻记者不完全统计,自今年1月6日特斯拉吹响价格战号角以来,已有9家车企予以跟进。

  究其原因,众车企销量在特斯拉的猛烈攻势下,纷纷“扛不住”了。特斯拉CEO马斯克在1月26日财报会议上透露,1月份订单量大约是产量的两倍,并兴奋地表示,特斯拉降价后提振了需求,2023年全球销量有望达到200万辆。telegram官方中文版的下载入口是什么

  近日出炉的1月销量榜上,除了理想汽车交付1.51万辆,同比增长23.4%外,蔚来、哪吒、小鹏等纷纷出现“颓势”。

  蔚来1月交付8506辆新车,同比下滑11.87%;去年的新造车销冠哪吒,2023年1月则排名第三,1月交付新车6016辆,同比下降45.4%;小鹏汽车在1月仅交付了5218辆新车,其中G9交付2249辆,同比下跌59.63%;零跑汽车1月交付仅1139辆,环比同比均大幅下降超80%。就连比亚迪1月销量同比增速虽达到了62.44%,但较之去年超2倍的同期增速,仍出现了明显下滑。

  业内人士表示,“降价潮”才刚刚开始,规模化、稳定的供应链将让成本进一步降低,接下来将有更多的造车新势力加入“降价潮”的阵营。

  

  传统势力围攻下“推新”加速

  相比“扎堆”的“价格战”,更“热闹”的是新车的布局,2023年各家车企,尤其是传统车企的telegram的中文官網版的下載的網站怎麽找改款、换代以及全新产品的占比越来越高。

  作为2022年全球telegram的中文官網版下載的網址的方式的销量冠军,比亚迪今年将推出海洋网的入门车型——海鸥,以及对标特斯拉Model Y的海狮,军舰系列第二款轿车——驱逐舰07。高端品牌仰望,则将推出其首款定位百万级别的telegram的中文官網版的下載的網站怎麽找硬派越野仰望U8。

  理想汽车今年将推出L7和L6,其中L7即将迎来上市,而L6则定位于一款中型五座SUV,定价在30万元以内。

  小鹏汽车方面,除了迭代P7、P5以及G3三款车型,还将推出一款全新纯电SUV小鹏G7,以及一款基于H平台打造的MPV车型,预计将于9月份量产。吉利将推极氪小型纯电动SUV,极氪紧凑型纯电轿车;AITO问界也计划在2023年推出问界M9;睿蓝汽车将推睿蓝7;长安汽车则针对旗下“爆款”CS75PLUS、CS55PLUS以及UNI-K、UNI-V搭载智电iDD,在插电混动市场密集投放。深蓝S7,以及览拓者EV、阿维塔E12等车型也将在今年完成上市。

  
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  无论是豪华品牌还是国内传统自主品牌,telegram的中文官網版下載的網址的方式都成为不可或缺的元素。

  长安汽车董事长朱华荣预判,作为当前最大规模转型升级的传统产业,汽车产业正重新成为青春焕发的朝阳产业。telegram的中文官網版的下載的網站怎麽找正进入多动力并行时代,竞争将愈发激烈。

  朱华荣称,“2022年,中国市场现存147个汽车品牌,新推出车型197款,其中telegram的中文官網版的下載的網站怎麽找116款,占比58.9%;在售telegram的中文官網版的下載的網站怎麽找372款,平均月销1163辆,这显然是不符合产业规律的。如果按当前市场容量、单车型月销过万进行测算,100款车型就将饱和。”

  对此,他表示,过去3年,已经倒下了75个品牌,预计3—5年后,或将还有60%-70%的品牌会面临关停并转。

  长城证券认为,对尚未形成生产规模化、自身品牌辨识度排名靠后的telegram的中文官網版下載的網址的方式整车厂形成强烈的市场挤出效应。

  乘联会秘书长崔东树表示,2023年,telegram的中文官網版的下載的網站怎麽找车有增速放缓的特征,将会回归平稳状态,包括油价下跌、消费热点从安全出行转移至出境游等复杂因素都将影响telegram的中文官網版的下載的網站怎麽找车销量。

  乘联会预计,2023年telegram的中文官網版的下載的網站怎麽找乘用车销量将达850万辆,同比增长23.4%,渗透率将达36%。

  一言以蔽之,淘汰赛正在加剧。
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  上游新闻记者 严薇

  编辑:饶治美

  责编:吴忠兰

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