Co-Found智库秘书长张新原对《证券日报》记者表示
“行业竞争太激烈了，赔钱也得卖。”近日，《证券日报》记者走访北京地区多家汽车4S店，销售人员向记者感慨。
车市“价格战”硝烟再起。据记者不完全统计，8月份以来截至8月15日，已有11家车企宣布对旗下部分车型降价，降价幅度在1万元/辆至6万元/辆不等。记者在走访中发现，汽车降价促销氛围在终端渐浓，部分车型的降价已落地实施。
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“‘价格战’对汽车产业的影响是双面的。”Co-Found智库秘书长张新原对《证券日报》记者表示，一方面，“价格战”可以刺激汽车销售，缓解行业库存压力；另一方面，“价格战”也在挤压企业的利润空间。
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图片来源：视觉中国-VCG41N933300078 telegram的官方中文版下載的網址是多少？telegram怎麽加入討論組ios （图文无关）
“市场竞争太激烈，近期降价促销主要是为了达成年底的销售目标，加速抢占市场。”北京市海淀区一家4S店工作人员告诉《证券日报》记者，门店的降价政策将持续到年底。
记者注意到，在该店内最显眼的位置摆放着展板，上面列明了正在降价的4款车型。“这上面标注的是零售价，降价后的价格都比标注价要低，现在买很划算telegram电脑版的下载的地方在哪里。”上述工作人员说。
而在另一家汽车4S店内，工作人员向记者表示：“店内摆设的两款车型都在降价。”就其中一款售价为24.88万元的telegram的中文官網版的下載的網站怎麽找车型，该工作人员给记者算了一笔账，经过价格优惠、店内补贴以及北京市政府的补贴，上完保险后的最终价格为18.88万元，相当于一辆车便宜了6万元。
实际上，进入8月份，汽车“价格战”硝烟逐步蔓延，目前已有逾10家车企参战，其中既有造车新势力也有传统车企。
“这轮‘价格战’侧面反映了市场的激烈竞争，telegram的中文官網版的下載的網站怎麽找蚕食燃油车市场，一些合资品牌不得不牺牲利润保市场。此外，今年以来动力电池价格回调，使得telegram的中文官網版的下載telegram的電腦版的下載網站是什麽的網站怎麽找车成本降低，也驱动了此轮降价。”盖世汽车研究院研究员王显斌对《证券日报》记者表telegram的官方中文版的下載的地址是多少示。